KİEV — Ukraynalı tarım şirketi POLİTEHNİKA, 7 bin ton buğdayı kendi un değirmenlerine sahip Mısırlı işletmelere doğrudan sattı. Ukrayna’nın Tuna Nehri üzerindeki limanlarından yüklenen buğday, Mısır’daki Abu Qir Limanı’na sevk edildi.
Tahıl piyasasında fiyatların gerilemesi ve daha avantajlı satış kanalları arayışı, şirketi doğrudan ihracat modeline yöneltti. Şirketin dış ekonomik ilişkilerden sorumlu genel müdür yardımcısı İgor Serov, doğrudan satışın geleneksel teslimat modellerine kıyasla daha iyi finansal sonuç sağladığını açıkladı.
FOB ve CPT satışına göre daha yüksek gelir
Serov’un verdiği bilgilere göre, buğdayın doğrudan Mısırlı işleyicilere satılması, FOB teslimat koşullarına göre ton başına 6 dolar, CPT koşullarına göre ise 15 dolar daha avantajlı sonuç sağladı. Böylece şirket, tahılı nihai alıcılara ulaştırarak sevkiyatın kârlılığını artırdı.
İhracat sürecini iki ülkedeki ekipler yönetti
Operasyonun lojistik ve ticari koordinasyonu INBULK’un Ukrayna ve Mısır ekipleri tarafından gerçekleştirildi. Şirket; nakliye, depolama, liman elleçlemesi, gemi kiralama, kalite kontrolü, sigorta ve belge işlemlerini üstlendi.
INBULK’un Mısır ofisi de yerel alıcılarla iletişimi yürüttü, alıcıların ürün ve teslimat taleplerini netleştirdi. Tahılın ithalat işlemleri ve boşaltma süreci de bu ekip tarafından koordine edildi.
Mısır’da depolayıp yerel piyasada satış seçeneği
Ukraynalı ihracatçılar için bir diğer seçenek ise tahılı Mısır’daki depolara göndererek satış işlemini ürün ülkeye ulaştıktan sonra gerçekleştirmek. Bu modelde alıcılar ihracatçının kendi ticari bağlantılarıyla veya yerel ekiplerin desteğiyle bulunabiliyor.
Küçük ölçekli üreticiler de ürün kalitesi, depolama koşulları ve lojistik maliyetlerini dikkate alarak tahıllarını birleştirebiliyor ve tek bir ihracat partisi oluşturabiliyor.
Daha yüksek satış fiyatı tek başına yeterli değil
Doğrudan ihracat, düşük alım fiyatlarının yaşandığı dönemlerde üretici ve ihracatçılara alternatif pazarlama kanalları sunuyor. Ancak elde edilecek ekonomik avantaj; nakliye, navlun, liman elleçlemesi, sigorta ve ödeme süreleri gibi maliyet ve koşullara bağlı.
Bu nedenle daha yüksek satış fiyatı her zaman daha yüksek net kâr anlamına gelmiyor. Her sevkiyatın maliyetleri ve ödeme koşulları dikkate alınarak ayrı ayrı değerlendirilmesi gerekiyor.
