ASUNCİON — Paraguay’da canlı hayvan taşımacılığı yapan şirketler, motorin fiyatlarındaki artış nedeniyle taşıma ücretlerini yüzde 22-25 oranında yükseltme kararı aldı. Paraguay Ulusal Canlı Hayvan Taşımacıları Birliği (ANTG), mevcut 16-18 bin guarani seviyesindeki tarifelerin 20-22 bin guaraniye çıkarılacağını duyurdu. Artan nakliye maliyetlerinin hayvan yetiştiricileri ve et işleme işletmelerinin kârlılığı üzerinde baskı oluşturması bekleniyor.
Birlik Başkanı Silvio Mareco, akaryakıt fiyatlarının art arda altı kez yükseldiğini ve standart motorinin litre fiyatının 10 bin guaraniye yaklaştığını belirtti. Mareco, yakıtın nakliye şirketlerinin toplam işletme giderlerinin yaklaşık yüzde 70’ini oluşturduğunu, fiyat artışlarının taşımacılık faaliyetlerinin kârlılığını önemli ölçüde düşürdüğünü söyledi.
Nakliye giderlerinde yakıtın payı yüzde 70
ANTG, yeni tarifeler konusunda hayvancılık işletmelerini, et kombinalarını ve sektörün diğer kuruluşlarını bilgilendirmeye başladı. Birlik, bağımsız taşımacılara da yükselen maliyetleri dikkate alarak hizmet ücretlerini güncellemeleri tavsiyesinde bulundu.
Yaklaşık 50 üyesi bulunan ANTG bünyesindeki işletmeler, toplam 500-600 özel amaçlı canlı hayvan taşıma kamyonu işletiyor. Birlik, personel ücretleri, araç bakımı ve diğer işletme giderlerinin mevcut gelirlerle karşılanmasının giderek zorlaştığını belirtiyor.
Dolar kurundaki düşüş de sektörü zorluyor
Paraguay’da ABD dolarının yerel para birimi guarani karşısında değer kaybetmesi de hayvancılık ve et sektöründeki mali baskıyı artırıyor. Üreticilerin ve et işleme işletmelerinin gelirlerinin önemli bölümü dolar bağlantılıyken temel giderleri yerel para birimi üzerinden gerçekleşiyor.
Guaraninin değer kazanması, ihracata yönelik çalışan işletmelerin gelirlerini yerel para cinsinden azaltırken yükselen nakliye ücretlerinin karşılanmasını da zorlaştırıyor.
Taşımacılık hacmindeki düşüş maliyetleri artırıyor
Canlı hayvan taşımacılığındaki faaliyet hacminin azalması da nakliye şirketlerinin maliyetlerini artıran unsurlar arasında bulunuyor. Daha az sayıda sefer yapılması, sabit giderlerin taşınan hayvan miktarı ve seferler arasında daha yüksek yük oluşturmasına neden oluyor.
Faaliyetlerdeki düşüşe rağmen şirketler araç filosunun bakımı, personel maaşları ve teknik onarım giderlerini karşılamayı sürdürüyor.
Taşıma ücretlerinin gelecekteki seyri motorin fiyatlarına, döviz kuruna ve canlı hayvan taşımacılığı talebinin yeniden canlanmasına bağlı olacak. Nakliye maliyetlerindeki artışın hayvanların pazara ulaştırılma giderlerini yükselterek Paraguay et sektörünün kârlılığı üzerindeki baskıyı artırabileceği değerlendiriliyor.
